Przepisy drogowe w Niemczech są w wielu punktach podobne do zasad obowiązujących w Polsce, ale istnieją różnice, które kierowca powinien znać przed rozpoczęciem podróży. Dotyczy to przede wszystkim prędkości na autostradach, pierwszeństwa przejazdu, tworzenia korytarza ratunkowego oraz zasad związanych z alkoholem.
Przepisy drogowe w Niemczech – ograniczenia prędkości
Dla samochodów osobowych oraz innych pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t standardowe ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym wynosi 50 km/h, o ile znaki nie wskazują innej wartości. Poza terenem zabudowanym standardowy limit dla tej kategorii pojazdów wynosi 100 km/h.
Szczególną uwagę należy zwrócić na niemieckie autostrady. Na części odcinków Autobahnu nie obowiązuje ogólne ograniczenie prędkości dla samochodów osobowych do 3,5 t. Nie oznacza to jednak, że na wszystkich autostradach można jechać bez ograniczeń.
W wielu miejscach obowiązują ograniczenia wprowadzone znakami stałymi lub elektronicznymi. Na odcinkach bez wyznaczonego limitu obowiązuje zalecana prędkość 130 km/h, określana jako Richtgeschwindigkeit.
Niezależnie od wskazanego limitu kierowca ma obowiązek dostosować prędkość do ruchu, widoczności, pogody oraz stanu drogi. Przy widoczności poniżej 50 metrów spowodowanej mgłą, opadami śniegu lub deszczem niemieckie przepisy przewidują maksymalnie 50 km/h, jeżeli sytuacja nie wymaga jeszcze mniejszej prędkości.
Alkohol a prowadzenie pojazdu
W Niemczech ogólny próg odpowiedzialności administracyjnej za prowadzenie pojazdu wynosi 0,5‰ alkoholu we krwi albo 0,25 mg/l alkoholu w wydychanym powietrzu. Nie należy jednak traktować tej wartości jako bezpiecznego poziomu do prowadzenia samochodu.
Kierowców, którzy nie ukończyli 21 lat, oraz osoby znajdujące się w okresie próbnym po uzyskaniu prawa jazdy obejmuje szczególna zasada zakazująca prowadzenia po spożyciu alkoholu.
Sankcje zależą od rodzaju naruszenia i okoliczności. Aktualne przepisy znajdują się w niemieckim Straßenverkehrsgesetz – StVG .
Pierwszeństwo – zasada „rechts vor links”
Na skrzyżowaniach i wlotach dróg, na których pierwszeństwo nie zostało określone znakami, w Niemczech stosuje się zasadę „rechts vor links”, czyli pierwszeństwo pojazdu nadjeżdżającego z prawej strony.
Zasada nie obowiązuje m.in. wtedy, gdy pierwszeństwo określają znaki drogowe lub pojazd wyjeżdża z drogi polnej albo leśnej. Na oznakowanym rondzie pierwszeństwo ma ruch znajdujący się już na rondzie.
Rettungsgasse – korytarz ratunkowy
Jedną z ważnych zasad na niemieckich autostradach jest tworzenie Rettungsgasse, czyli korytarza ratunkowego. Obowiązek powstaje, gdy ruch zwalnia do prędkości pieszego albo pojazdy zatrzymują się.
Korytarz tworzy się pomiędzy skrajnym lewym pasem a pasem znajdującym się bezpośrednio po jego prawej stronie. Dotyczy to również dróg poza terenem zabudowanym posiadających co najmniej dwa pasy ruchu w jednym kierunku.
Pełne brzmienie niemieckich zasad ruchu drogowego znajduje się w Straßenverkehrs-Ordnung – StVO .
Pasy bezpieczeństwa i przewóz dzieci
Pasy bezpieczeństwa należy stosować na miejscach, które są w nie wyposażone. Z punktu widzenia kierowcy podróżującego z rodziną szczególnie ważne są niemieckie przepisy dotyczące przewozu dzieci.
Dzieci, które nie ukończyły 12 lat i mają mniej niż 150 cm wzrostu, powinny być przewożone w odpowiednim urządzeniu przytrzymującym dla dzieci. Wymagania dotyczą więc jednocześnie wieku i wzrostu.
Przed dłuższym wyjazdem należy sprawdzić, czy fotelik lub inne urządzenie przytrzymujące jest prawidłowo dobrane do dziecka oraz zgodne z obowiązującymi wymaganiami.
Parkowanie w niemieckich miastach
Parkowanie w Niemczech nie ogranicza się wyłącznie do wyznaczonych parkingów. Kierowca musi stosować się do znaków, oznaczeń miejsc postojowych oraz ogólnych zasad StVO.
Za parkowanie uznaje się również sytuację, gdy kierowca opuszcza pojazd albo zatrzymanie trwa dłużej niż trzy minuty. Parkowanie jest zabronione m.in. w określonych miejscach przy skrzyżowaniach, przed wjazdami i wyjazdami z posesji, przed obniżonymi krawężnikami oraz tam, gdzie utrudnia korzystanie z oznaczonych miejsc.
W części stref wymagany jest bilet parkingowy albo Parkscheibe, czyli zegar parkingowy. Przed pozostawieniem samochodu należy zawsze sprawdzić lokalne oznakowanie, ponieważ warunki mogą różnić się między miastami i ulicami.
Umweltzone – strefy ekologiczne
Przed wjazdem do centrum niemieckiego miasta warto sprawdzić, czy na danym obszarze nadal funkcjonuje Umweltzone. Są to strefy, do których wjazd może być uzależniony od spełniania przez pojazd określonych norm emisji oraz posiadania odpowiedniej plakietki.
Liczba takich stref w Niemczech zmniejsza się, ponieważ część miast zniosła wcześniejsze ograniczenia. Nie należy więc opierać się na starych listach – status konkretnego miasta warto sprawdzić przed podróżą.
Aktualne informacje i wykaz stref publikuje niemiecki Umweltbundesamt .
Kontrole i mandaty w Niemczech
Przepisy drogowe w Niemczech są egzekwowane zarówno podczas bezpośrednich kontroli, jak i z wykorzystaniem urządzeń rejestrujących wykroczenia. Kierowca może odpowiadać m.in. za przekroczenie prędkości, nieprawidłowe parkowanie, naruszenie zasad pierwszeństwa, jazdę po alkoholu czy brak wymaganych zabezpieczeń pasażerów.
Wysokość sankcji zależy od rodzaju wykroczenia, stopnia przekroczenia przepisów, okoliczności oraz ewentualnych wcześniejszych naruszeń. Z tego powodu nie warto podawać jednej ogólnej kwoty „mandatu w Niemczech”.
Przed wyjazdem samochodem do Niemiec
Przed rozpoczęciem podróży warto sprawdzić:
- aktualne ograniczenia prędkości na planowanej trasie,
- lokalne zasady parkowania w miejscu docelowym,
- czy w mieście obowiązuje Umweltzone,
- zasady przewozu dzieci i używania pasów bezpieczeństwa,
- aktualne komunikaty drogowe i utrudnienia na trasie.
Zestawienie najważniejszych zasad dla kierowców znajduje się również na stronie Your Europe – przepisy drogowe w Niemczech .
Osoby, które zamiast samodzielnej jazdy planują podróż jako pasażerowie, mogą sprawdzić informacje dotyczące przejazdów busem do Niemiec oraz FAQ dla pasażera.
